ব্যাটারির ধরন এবং ব্যাটারির ক্ষমতা

প্রবর্তন করা

একটি ব্যাটারি হল সেই স্থান যা একটি কাপ, ক্যান বা অন্যান্য পাত্রে বা একটি ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণ এবং ধাতব ইলেক্ট্রোড ধারণকারী যৌগিক পাত্রে কারেন্ট তৈরি করে। সংক্ষেপে, এটি এমন একটি যন্ত্র যা রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে। এটির একটি ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড এবং একটি নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড রয়েছে। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, ব্যাটারিগুলিকে ব্যাপকভাবে ছোট ডিভাইস হিসাবে পরিচিত করা হয় যা বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপন্ন করে, যেমন সৌর কোষ। ব্যাটারির প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির মধ্যে প্রধানত ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স, ক্ষমতা, নির্দিষ্ট বিন্দু এবং প্রতিরোধের অন্তর্ভুক্ত। শক্তির উত্স হিসাবে ব্যাটারি ব্যবহার করে স্থিতিশীল ভোল্টেজ, স্থিতিশীল কারেন্ট, দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং কম বাহ্যিক প্রভাব সহ কারেন্ট পাওয়া যায়। ব্যাটারির একটি সাধারণ কাঠামো, সুবিধাজনক বহন, সুবিধাজনক চার্জিং এবং ডিসচার্জিং অপারেশন রয়েছে এবং এটি জলবায়ু এবং তাপমাত্রা দ্বারা প্রভাবিত হয় না। এটির স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা রয়েছে এবং আধুনিক সামাজিক জীবনের সকল ক্ষেত্রে ব্যাপক ভূমিকা পালন করে।

বিভিন্ন ধরনের ব্যাটারি

বিষয়বস্তু

প্রবর্তন করা

1. ব্যাটারির ইতিহাস
2. কাজ নীতি

তিন, প্রক্রিয়া পরামিতি

3.1 ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স

3.2 রেটেড ক্ষমতা

3.3 রেটেড ভোল্টেজ

3.4 ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ

3.5 অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ

3.6 প্রতিবন্ধকতা

3.7 চার্জ এবং স্রাবের হার

3.8 সেবা জীবন

3.9 স্ব-স্রাবের হার

চার, ব্যাটারির ধরন

4.1 ব্যাটারির আকারের তালিকা

4.2 ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড

4.3 সাধারণ ব্যাটারি

পাঁচ, পরিভাষা

5.1 জাতীয় মান

5.2 ব্যাটারি সাধারণ জ্ঞান

5.3 ব্যাটারি নির্বাচন

5.4 ব্যাটারি রিসাইক্লিং

1. ব্যাটারির ইতিহাস

1746 সালে, নেদারল্যান্ডসের লিডেন বিশ্ববিদ্যালয়ের মেসন ব্রক বৈদ্যুতিক চার্জ সংগ্রহের জন্য "লিডেন জার" আবিষ্কার করেন। তিনি বিদ্যুত পরিচালনা করা কঠিন দেখেছিলেন কিন্তু দ্রুত বাতাসে অদৃশ্য হয়ে যায়। তিনি বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের উপায় খুঁজতে চেয়েছিলেন। একদিন, তিনি বাতাসে ঝুলে থাকা একটি বালতি ধরলেন, একটি মোটর এবং একটি বালতির সাথে সংযুক্ত, বালতি থেকে একটি তামার তার বের করলেন এবং জল ভর্তি কাঁচের বোতলে ডুবিয়ে দিলেন। তার সহকারীর হাতে একটি কাঁচের বোতল ছিল এবং মেসন বুলক পাশ থেকে মোটরটি নাড়ালেন। এ সময় তার সহকারী ঘটনাক্রমে ব্যারেল স্পর্শ করলে হঠাৎ প্রবল বৈদ্যুতিক শক অনুভব করেন এবং চিৎকার করেন। মেসন বুলক তখন সহকারীর সাথে যোগাযোগ করেন এবং সহকারীকে মোটর নাড়াতে বলেন। একই সঙ্গে তিনি এক হাতে পানির বোতল ধরে অন্য হাতে বন্দুক স্পর্শ করেন। ব্যাটারি এখনও ভ্রূণ পর্যায়ে, Leiden Jarre.

1780 সালে, ইতালীয় অ্যানাটমিস্ট লুইগি গ্যালিনি একটি ব্যাঙের ব্যবচ্ছেদ করার সময় উভয় হাতে বিভিন্ন ধাতব যন্ত্র ধরে রাখার সময় ঘটনাক্রমে ব্যাঙের উরু স্পর্শ করেন। ব্যাঙের পায়ের পেশীগুলো অবিলম্বে এমনভাবে কাঁপছে যেন বৈদ্যুতিক শক লেগে ধাক্কা খেয়েছে। আপনি যদি কেবল একটি ধাতব যন্ত্র দিয়ে ব্যাঙটিকে স্পর্শ করেন তবে এমন কোনও প্রতিক্রিয়া হবে না। গ্রিন বিশ্বাস করেন যে এই ঘটনাটি ঘটে কারণ প্রাণীদেহে বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়, যাকে "বায়োইলেকট্রিসিটি" বলা হয়।

গ্যালভ্যানিক দম্পতিদের আবিষ্কার পদার্থবিদদের দারুণ আগ্রহ জাগিয়েছিল, যারা বিদ্যুৎ উৎপন্ন করার উপায় খুঁজে বের করার জন্য ব্যাঙ পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি করতে দৌড়েছিল। ইতালীয় পদার্থবিদ ওয়াল্টার বেশ কিছু পরীক্ষা-নিরীক্ষার পর বলেছিলেন: "বায়োইলেকট্রিসিটি" ধারণাটি ভুল। ব্যাঙের যে পেশী বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে পারে তা তরল পদার্থের কারণে হতে পারে। ভোল্ট তার কথা প্রমাণ করার জন্য অন্য দ্রবণে দুটি ভিন্ন ধাতব টুকরা নিমজ্জিত করেছিল।

1799 সালে, ভোল্ট একটি দস্তা প্লেট এবং একটি টিনের প্লেট লবণাক্ত জলে নিমজ্জিত করেন এবং দুটি ধাতুর সংযোগকারী তারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট আবিষ্কার করেন। অতএব, তিনি দস্তা এবং সিলভার ফ্লেক্সের মধ্যে নোনা জলে ভিজিয়ে প্রচুর নরম কাপড় বা কাগজ রাখেন। যখন তিনি তার হাত দিয়ে উভয় প্রান্ত স্পর্শ করলেন, তখন তিনি একটি তীব্র বৈদ্যুতিক উদ্দীপনা অনুভব করলেন। দেখা যাচ্ছে যে যতক্ষণ পর্যন্ত দুটি ধাতব প্লেটের একটি দ্রবণের সাথে রাসায়নিকভাবে বিক্রিয়া করে ততক্ষণ এটি ধাতব প্লেটের মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ উৎপন্ন করবে।

এইভাবে, ভোল্ট সফলভাবে বিশ্বের প্রথম ব্যাটারি "ভোল্ট স্ট্যাক" তৈরি করেছে, যা একটি সিরিজ-সংযুক্ত ব্যাটারি প্যাক। এটি প্রাথমিক বৈদ্যুতিক পরীক্ষা এবং টেলিগ্রাফের শক্তির উৎস হয়ে ওঠে।

1836 সালে, ইংল্যান্ডের ড্যানিয়েল "ভোল্ট চুল্লি" উন্নত করেন। তিনি ব্যাটারির মেরুকরণ সমস্যা সমাধানের জন্য ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে পাতলা সালফিউরিক অ্যাসিড ব্যবহার করেন এবং প্রথম নন-পোলারাইজড জিঙ্ক-কপার ব্যাটারি তৈরি করেন যা বর্তমান ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে। কিন্তু এই ব্যাটারির একটি সমস্যা আছে; সময়ের সাথে সাথে ভোল্টেজ কমে যাবে।

ব্যাটারির ভোল্টেজ ব্যবহারের সময়কালের পরে কমে গেলে, এটি ব্যাটারি ভোল্টেজ বাড়ানোর জন্য একটি বিপরীত কারেন্ট দিতে পারে। কারণ এটি এই ব্যাটারি রিচার্জ করতে পারে, এটি পুনরায় ব্যবহার করতে পারে।

1860 সালে, ফরাসি জর্জ লেকলাঞ্চও ব্যাটারি (কার্বন-জিঙ্ক ব্যাটারি) এর পূর্বসূরি আবিষ্কার করেছিলেন, যা বিশ্বে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ইলেক্ট্রোড হল নেগেটিভ ইলেক্ট্রোডের ভোল্ট এবং জিঙ্কের মিশ্রিত ইলেক্ট্রোড। নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড জিঙ্ক ইলেক্ট্রোডের সাথে মিশ্রিত হয় এবং একটি কার্বন রড একটি বর্তমান সংগ্রাহক হিসাবে মিশ্রণে ঢোকানো হয়। উভয় ইলেক্ট্রোড অ্যামোনিয়াম ক্লোরাইডে নিমজ্জিত হয় (একটি ইলেক্ট্রোলাইটিক দ্রবণ হিসাবে)। এটি তথাকথিত "ভিজা ব্যাটারি।" এই ব্যাটারিটি সস্তা এবং সহজবোধ্য, তাই 1880 সাল পর্যন্ত এটি "শুষ্ক ব্যাটারি" দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়নি। নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডটি একটি জিঙ্ক ক্যানে (ব্যাটারির আবরণ) পরিবর্তিত হয় এবং ইলেক্ট্রোলাইট তরলের পরিবর্তে একটি পেস্টে পরিণত হয়। এটি হল কার্বন-জিঙ্ক ব্যাটারি যা আমরা আজ ব্যবহার করি।

1887 সালে, ব্রিটিশ হেলসন প্রথম দিকের ড্রাই ব্যাটারি আবিষ্কার করেছিলেন। শুকনো ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট পেস্টের মতো, ফুটো হয় না এবং বহন করা সুবিধাজনক, তাই এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।

1890 সালে, টমাস এডিসন একটি রিচার্জেবল আয়রন-নিকেল ব্যাটারি আবিষ্কার করেন।

2. কাজ নীতি

একটি রাসায়নিক ব্যাটারিতে, রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করার ফলে ব্যাটারির ভিতরে রেডক্সের মতো স্বতঃস্ফূর্ত রাসায়নিক বিক্রিয়া ঘটে। এই প্রতিক্রিয়া দুটি ইলেক্ট্রোড বাহিত হয়. ক্ষতিকারক ইলেক্ট্রোড সক্রিয় উপাদানের মধ্যে রয়েছে দস্তা, ক্যাডমিয়াম, সীসা এবং হাইড্রোজেন বা হাইড্রোকার্বনের মতো সক্রিয় ধাতু। ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড সক্রিয় উপাদানের মধ্যে রয়েছে ম্যাঙ্গানিজ ডাই অক্সাইড, সীসা ডাই অক্সাইড, নিকেল অক্সাইড, অন্যান্য ধাতব অক্সাইড, অক্সিজেন বা বায়ু, হ্যালোজেন, লবণ, অক্সিসিড, লবণ এবং এর মতো। ইলেক্ট্রোলাইট হল ভাল আয়ন পরিবাহিতা সহ একটি উপাদান, যেমন অ্যাসিড, ক্ষার, লবণ, জৈব বা অজৈব অ-জৈব দ্রবণ, গলিত লবণ বা কঠিন ইলেক্ট্রোলাইটের জলীয় দ্রবণ।

বাহ্যিক সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে, একটি সম্ভাব্য পার্থক্য (ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ) আছে। তবুও, কোন বর্তমান নেই, এবং এটি ব্যাটারিতে সঞ্চিত রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে না। যখন বাহ্যিক সার্কিট বন্ধ থাকে, কারণ ইলেক্ট্রোলাইটে কোন মুক্ত ইলেকট্রন নেই, তখন দুটি ইলেক্ট্রোডের মধ্যে সম্ভাব্য পার্থক্যের ক্রিয়ায়, বাহ্যিক সার্কিটের মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়। এটি একই সময়ে ব্যাটারির ভিতরে প্রবাহিত হয়। চার্জ স্থানান্তর বাইপোলার সক্রিয় উপাদান এবং ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা অনুষঙ্গী হয় - ইন্টারফেসে অক্সিডেশন বা হ্রাস প্রতিক্রিয়া এবং বিক্রিয়ক এবং প্রতিক্রিয়া পণ্যগুলির স্থানান্তর। আয়নগুলির স্থানান্তর ইলেক্ট্রোলাইটে চার্জ স্থানান্তর সম্পন্ন করে।

বৈদ্যুতিক শক্তির আদর্শ আউটপুট নিশ্চিত করার জন্য ব্যাটারির ভিতরে স্বাভাবিক চার্জ স্থানান্তর এবং ভর স্থানান্তর প্রক্রিয়া অপরিহার্য। চার্জ করার সময়, অভ্যন্তরীণ শক্তি স্থানান্তর এবং ভর স্থানান্তর প্রক্রিয়ার দিকটি স্রাবের বিপরীত। স্ট্যান্ডার্ড এবং ভর স্থানান্তর প্রক্রিয়া বিপরীত হয় তা নিশ্চিত করতে ইলেক্ট্রোড প্রতিক্রিয়া অবশ্যই বিপরীত হতে হবে। অতএব, একটি ব্যাটারি গঠনের জন্য একটি বিপরীত ইলেক্ট্রোড প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। যখন ইলেক্ট্রোড ভারসাম্য সম্ভাব্যতা অতিক্রম করে, তখন ইলেক্ট্রোড গতিশীলভাবে বিচ্যুত হবে। এই ঘটনাটিকে মেরুকরণ বলা হয়। কারেন্টের ঘনত্ব যত বেশি (একটি ইউনিট ইলেক্ট্রোড এলাকার মধ্য দিয়ে কারেন্ট যাচ্ছে), তত বেশি মেরুকরণ, যা ব্যাটারি শক্তির ক্ষতির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

মেরুকরণের কারণ: দ্রষ্টব্য

① ব্যাটারির প্রতিটি অংশের প্রতিরোধের কারণে সৃষ্ট মেরুকরণকে ওমিক মেরুকরণ বলে।

② ইলেক্ট্রোড-ইলেক্ট্রোলাইট ইন্টারফেস স্তরে চার্জ স্থানান্তর প্রক্রিয়ার বাধার কারণে সৃষ্ট মেরুকরণকে সক্রিয়করণ মেরুকরণ বলে।

③ ইলেক্ট্রোড-ইলেক্ট্রোলাইট ইন্টারফেস স্তরে ধীর ভর স্থানান্তর প্রক্রিয়ার কারণে সৃষ্ট মেরুকরণকে ঘনত্ব মেরুকরণ বলে। এই মেরুকরণ কমানোর পদ্ধতি হল ইলেক্ট্রোড প্রতিক্রিয়া এলাকা বৃদ্ধি করা, বর্তমান ঘনত্ব হ্রাস করা, প্রতিক্রিয়া তাপমাত্রা বৃদ্ধি করা এবং ইলেক্ট্রোড পৃষ্ঠের অনুঘটক কার্যকলাপ উন্নত করা।

তিন, প্রক্রিয়া পরামিতি

3.1 ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স

ইলেক্ট্রোমোটিভ বল হল দুটি ইলেক্ট্রোডের সুষম ইলেক্ট্রোড পটেনশিয়ালের মধ্যে পার্থক্য। একটি উদাহরণ হিসাবে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি নিন, E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).

ই: ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স

Ф+0: পজিটিভ স্ট্যান্ডার্ড ইলেক্ট্রোড সম্ভাব্য, 1.690 V।

Ф-0: স্ট্যান্ডার্ড নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড সম্ভাব্য, 1.690 V।

আর: সাধারণ গ্যাস ধ্রুবক, 8.314।

T: পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা।

F: ফ্যারাডে এর ধ্রুবক, এর মান হল 96485।

αH2SO4: সালফিউরিক অ্যাসিডের কার্যকলাপ সালফিউরিক অ্যাসিডের ঘনত্বের সাথে সম্পর্কিত।

αH2O: সালফিউরিক অ্যাসিডের ঘনত্বের সাথে সম্পর্কিত জলের কার্যকলাপ।

উপরের সূত্র থেকে দেখা যায় যে একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মানক ইলেক্ট্রোমোটিভ বল হল 1.690-(-0.356)=2.046V, তাই ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ হল 2V। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ইলেক্ট্রোমোটিভ কর্মীরা তাপমাত্রা এবং সালফিউরিক অ্যাসিড ঘনত্বের সাথে সম্পর্কিত।

3.2 রেটেড ক্ষমতা

ডিজাইনে উল্লেখিত অবস্থার অধীনে (যেমন তাপমাত্রা, স্রাবের হার, টার্মিনাল ভোল্টেজ ইত্যাদি), ব্যাটারিটি যে ন্যূনতম ক্ষমতা (ইউনিট: অ্যাম্পিয়ার/ঘন্টা) ডিসচার্জ করা উচিত তা সি চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়। ক্ষমতা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয় স্রাবের হার। অতএব, ডিসচার্জ রেট সাধারণত সি অক্ষরের নীচের ডানদিকের কোণায় আরবি সংখ্যা দ্বারা উপস্থাপিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, C20=50, যার অর্থ 50 গুণ হারে প্রতি ঘন্টায় 20 অ্যাম্পিয়ার ক্ষমতা। এটি ব্যাটারি প্রতিক্রিয়া সূত্রে ইলেক্ট্রোড সক্রিয় উপাদানের পরিমাণ এবং ফ্যারাডে আইন অনুসারে গণনা করা সক্রিয় উপাদানের তড়িৎ রাসায়নিক সমতুল্য অনুযায়ী ব্যাটারির তাত্ত্বিক ক্ষমতা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে পারে। ব্যাটারিতে ঘটতে পারে এমন পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া এবং ডিজাইনের অনন্য চাহিদার কারণে, ব্যাটারির প্রকৃত ক্ষমতা সাধারণত তাত্ত্বিক ক্ষমতার চেয়ে কম হয়।

3.3 রেটেড ভোল্টেজ

ঘরের তাপমাত্রায় ব্যাটারির সাধারণ অপারেটিং ভোল্টেজ, যা নামমাত্র ভোল্টেজ নামেও পরিচিত। রেফারেন্সের জন্য, বিভিন্ন ধরনের ব্যাটারি নির্বাচন করার সময়। ব্যাটারির প্রকৃত কাজের ভোল্টেজ অন্যান্য ব্যবহারের শর্তে ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডের ব্যালেন্স ইলেক্ট্রোড সম্ভাব্যতার মধ্যে পার্থক্যের সমান। এটি শুধুমাত্র সক্রিয় ইলেক্ট্রোড উপাদানের প্রকারের সাথে সম্পর্কিত এবং সক্রিয় উপাদানের বিষয়বস্তুর সাথে কিছুই করার নেই। ব্যাটারি ভোল্টেজ মূলত একটি ডিসি ভোল্টেজ। তারপরও, কিছু বিশেষ অবস্থার অধীনে, ধাতব ক্রিস্টালের ফেজ পরিবর্তন বা ইলেক্ট্রোড প্রতিক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট নির্দিষ্ট পর্যায় দ্বারা গঠিত ফিল্ম ভোল্টেজের সামান্য ওঠানামা ঘটাবে। এই ঘটনাকে শব্দ বলা হয়। এই ওঠানামার প্রশস্ততা ন্যূনতম, তবে ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা ব্যাপক, যা সার্কিটের স্ব-উত্তেজিত শব্দ থেকে আলাদা করা যায়।

3.4 ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ

ওপেন-সার্কিট অবস্থায় ব্যাটারির টার্মিনাল ভোল্টেজকে ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ বলা হয়। একটি ব্যাটারির ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ ব্যাটারির ধনাত্মক এবং নেতিবাচক সম্ভাবনার মধ্যে পার্থক্যের সমান যখন ব্যাটারি খোলা থাকে (দুটি মেরু দিয়ে কোনো কারেন্ট প্রবাহিত হয় না)। ব্যাটারির ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ V দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, অর্থাৎ V on=Ф+-Ф-, যেখানে Ф+ এবং Ф- যথাক্রমে ঝড়ের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক সম্ভাবনা। একটি ব্যাটারির ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ সাধারণত এর ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স থেকে কম হয়। এর কারণ হল ব্যাটারির দুটি ইলেক্ট্রোডে ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণে যে ইলেক্ট্রোড পটেনশিয়াল তৈরি হয় তা সাধারণত একটি সুষম ইলেক্ট্রোড পটেনশিয়াল নয় বরং একটি স্থিতিশীল ইলেক্ট্রোড পটেনশিয়াল। সাধারণত, একটি ব্যাটারির ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ প্রায় ঝড়ের ইলেক্ট্রোমোটিভ শক্তির সমান।

3.5 অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ

ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ বলতে বোঝায় যে কারেন্ট যখন ঝড়ের মধ্য দিয়ে যায় তখন যে প্রতিরোধের অভিজ্ঞতা হয়। এতে ওমিক অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং মেরুকরণ অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের অন্তর্ভুক্ত, এবং মেরুকরণ অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের মধ্যে রয়েছে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল মেরুকরণ অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং ঘনত্ব মেরুকরণ অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ। অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের অস্তিত্বের কারণে, ব্যাটারির কার্যকারী ভোল্টেজ সবসময় ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স বা ঝড়ের ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজের চেয়ে কম থাকে।

যেহেতু সক্রিয় উপাদানের গঠন, ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব এবং তাপমাত্রা ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছে, ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের ধ্রুবক নয়। চার্জ এবং স্রাব প্রক্রিয়া চলাকালীন সময়ের সাথে সাথে এটি পরিবর্তিত হবে। অভ্যন্তরীণ ওমিক প্রতিরোধ ওহমের নিয়ম অনুসরণ করে, এবং মেরুকরণ অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ বর্তমান ঘনত্বের বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়, কিন্তু এটি রৈখিক নয়।

অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক যা ব্যাটারির কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে। এটি সরাসরি ব্যাটারির কাজের ভোল্টেজ, কারেন্ট, আউটপুট এনার্জি এবং ব্যাটারির শক্তিকে প্রভাবিত করে, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা যত কম হবে তত ভালো।

3.6 প্রতিবন্ধকতা

ব্যাটারিতে একটি বড় ইলেক্ট্রোড-ইলেক্ট্রোলাইট ইন্টারফেস এলাকা রয়েছে, যা বড় ক্যাপাসিট্যান্স, ছোট প্রতিরোধ এবং ছোট ইন্ডাকট্যান্স সহ একটি সাধারণ সিরিজ সার্কিটের সমতুল্য হতে পারে। যাইহোক, প্রকৃত পরিস্থিতি অনেক বেশি জটিল, বিশেষ করে যেহেতু ব্যাটারির প্রতিবন্ধকতা সময় এবং DC স্তরের সাথে পরিবর্তিত হয় এবং পরিমাপ করা প্রতিবন্ধকতা শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিমাপের অবস্থার জন্য বৈধ।

3.7 চার্জ এবং স্রাবের হার

এটির দুটি অভিব্যক্তি রয়েছে: সময়ের হার এবং বিবর্ধন। সময়ের হার হল চার্জিং এবং ডিসচার্জিং গতি যা চার্জিং এবং ডিসচার্জিং সময় দ্বারা নির্দেশিত। মানটি ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা (A·h) কে পূর্বনির্ধারিত চার্জিং এবং বর্তমান (A) অপসারণ দ্বারা ভাগ করে প্রাপ্ত ঘন্টার সংখ্যার সমান। বিবর্ধন হল সময়ের অনুপাতের বিপরীত। একটি প্রাথমিক ব্যাটারির ডিসচার্জ রেট টার্মিনাল ভোল্টেজে ডিসচার্জ করতে একটি নির্দিষ্ট স্থির প্রতিরোধের সময়কে বোঝায়। স্রাবের হার ব্যাটারি কর্মক্ষমতা উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব আছে.

3.8 সেবা জীবন

স্টোরেজ লাইফ ব্যাটারি উত্পাদন এবং ব্যবহারের মধ্যে স্টোরেজের জন্য অনুমোদিত সর্বাধিক সময়কে বোঝায়। স্টোরেজ এবং ব্যবহারের সময়কাল সহ মোট সময়কালকে ব্যাটারির মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ বলা হয়। ব্যাটারি লাইফ শুকনো স্টোরেজ লাইফ এবং ভেজা স্টোরেজ লাইফের মধ্যে বিভক্ত। সাইকেল লাইফ বলতে বোঝায় সর্বোচ্চ চার্জ এবং ডিসচার্জ সাইকেল যা একটি ব্যাটারি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে পৌঁছাতে পারে। চার্জ-ডিসচার্জ সাইকেল টেস্ট সিস্টেম চার্জ-ডিসচার্জ রেট, ডিসচার্জের গভীরতা এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা পরিসীমা সহ নির্দিষ্ট চক্র জীবনের মধ্যে নির্দিষ্ট করা আবশ্যক।

3.9 স্ব-স্রাবের হার

স্টোরেজের সময় যে হারে একটি ব্যাটারি ক্ষমতা হারায়। প্রতি ইউনিট স্টোরেজ সময় স্ব-স্রাব দ্বারা হারিয়ে যাওয়া শক্তি স্টোরেজের আগে ব্যাটারির ক্ষমতার শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়।

চার, ব্যাটারির ধরন

4.1 ব্যাটারির আকারের তালিকা

ব্যাটারিগুলি ডিসপোজেবল ব্যাটারি এবং রিচার্জেবল ব্যাটারিতে বিভক্ত। ডিসপোজেবল ব্যাটারির অন্যান্য দেশ এবং অঞ্চলে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত সংস্থান এবং মান রয়েছে। অতএব, আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলি স্ট্যান্ডার্ড মডেল তৈরি করার আগে, অনেকগুলি মডেল তৈরি করা হয়েছে। এই ব্যাটারি মডেলগুলির বেশিরভাগই নির্মাতারা বা প্রাসঙ্গিক জাতীয় বিভাগ দ্বারা নামকরণ করা হয়, বিভিন্ন নামকরণ সিস্টেম গঠন করে। ব্যাটারির আকার অনুসারে, আমার দেশের ক্ষারীয় ব্যাটারি মডেলগুলিকে 1, নং 2, নং 5, নং 7, নং 8, নং 9 এবং NV তে ভাগ করা যায়; সংশ্লিষ্ট আমেরিকান ক্ষারীয় মডেলগুলি হল D, C, AA, AAA, N, AAAA, PP3, ইত্যাদি৷ চীনে, কিছু ব্যাটারি আমেরিকান নামকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করবে৷ IEC মান অনুযায়ী, সম্পূর্ণ ব্যাটারি মডেলের বিবরণ হতে হবে রসায়ন, আকৃতি, আকার এবং সুশৃঙ্খল বিন্যাস।

1) AAAA মডেল তুলনামূলকভাবে বিরল। স্ট্যান্ডার্ড AAAA (ফ্ল্যাট হেড) ব্যাটারির উচ্চতা 41.5±0.5 মিমি এবং ব্যাস 8.1±0.2 মিমি।

2) AAA ব্যাটারি বেশি সাধারণ। স্ট্যান্ডার্ড AAA (ফ্ল্যাট হেড) ব্যাটারির উচ্চতা 43.6±0.5mm এবং ব্যাস 10.1±0.2mm।

3) এএ-টাইপ ব্যাটারি সুপরিচিত। ডিজিটাল ক্যামেরা এবং বৈদ্যুতিক খেলনা উভয়ই AA ব্যাটারি ব্যবহার করে। স্ট্যান্ডার্ড AA (ফ্ল্যাট হেড) ব্যাটারির উচ্চতা হল 48.0±0.5mm, এবং ব্যাস হল 14.1±0.2mm।

4) মডেল বিরল। এই সিরিজটি সাধারণত ব্যাটারি প্যাকে ব্যাটারি সেল হিসাবে ব্যবহৃত হয়। পুরানো ক্যামেরাগুলিতে, প্রায় সমস্ত নিকেল-ক্যাডমিয়াম এবং নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড ব্যাটারি 4/5A বা 4/5SC ব্যাটারি। স্ট্যান্ডার্ড A (ফ্ল্যাট হেড) ব্যাটারির উচ্চতা 49.0±0.5 মিমি এবং ব্যাস 16.8±0.2 মিমি।

5) এসসি মডেলও মানসম্মত নয়। এটি সাধারণত ব্যাটারি প্যাকের ব্যাটারি সেল। এটি পাওয়ার সরঞ্জাম এবং ক্যামেরা এবং আমদানি করা সরঞ্জামগুলিতে দেখা যায়। ঐতিহ্যবাহী SC (ফ্ল্যাট হেড) ব্যাটারির উচ্চতা 42.0±0.5mm এবং ব্যাস 22.1±0.2mm।

6) টাইপ সি চীনের 2 নং ব্যাটারির সমতুল্য। স্ট্যান্ডার্ড C (ফ্ল্যাট হেড) ব্যাটারির উচ্চতা 49.5±0.5 মিমি এবং ব্যাস 25.3±0.2 মিমি।

7) টাইপ ডি চীনের নং 1 ব্যাটারির সমতুল্য। এটি বেসামরিক, সামরিক এবং অনন্য ডিসি পাওয়ার সাপ্লাইতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। স্ট্যান্ডার্ড ডি (ফ্ল্যাট হেড) ব্যাটারির উচ্চতা হল 59.0±0.5mm, এবং ব্যাস হল 32.3±0.2mm৷

8) N মডেল ভাগ করা হয় না. স্ট্যান্ডার্ড N (ফ্ল্যাট হেড) ব্যাটারির উচ্চতা হল 28.5±0.5 মিমি, এবং ব্যাস হল 11.7±0.2 মিমি।

9) বৈদ্যুতিক মোপেডগুলিতে ব্যবহৃত এফ ব্যাটারি এবং নতুন প্রজন্মের পাওয়ার ব্যাটারিগুলির রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি প্রতিস্থাপন করার প্রবণতা রয়েছে এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি সাধারণত ব্যাটারি কোষ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। স্ট্যান্ডার্ড F (ফ্ল্যাট হেড) ব্যাটারির উচ্চতা 89.0±0.5 মিমি এবং ব্যাস 32.3±0.2 মিমি।

4.2 ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড

উ: চায়না স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি

একটি উদাহরণ হিসাবে ব্যাটারি 6-QAW-54a নিন।

ছয় মানে হল এটি 6টি একক কোষ নিয়ে গঠিত, এবং প্রতিটি ব্যাটারির 2V ভোল্টেজ রয়েছে; অর্থাৎ, রেট করা ভোল্টেজ হল 12V।

Q ব্যাটারির উদ্দেশ্য নির্দেশ করে, Q হল অটোমোবাইল স্টার্ট করার ব্যাটারি, M হল মোটরসাইকেলের ব্যাটারি, JC হল মেরিন ব্যাটারি, HK হল এভিয়েশন ব্যাটারি, D হল বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি, এবং F হল ভালভ-নিয়ন্ত্রিত ব্যাটারি.

A এবং W ব্যাটারির ধরন নির্দেশ করে: A একটি শুকনো ব্যাটারি দেখায় এবং W একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি নির্দেশ করে। যদি চিহ্নটি পরিষ্কার না হয় তবে এটি একটি আদর্শ ধরণের ব্যাটারি।

54 নির্দেশ করে যে ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা 54Ah (একটি সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারি ঘরের তাপমাত্রায় 20 ঘন্টা স্রাব কারেন্টের হারে ডিসচার্জ হয় এবং ব্যাটারি 20 ঘন্টার জন্য আউটপুট হয়)।

কোণার চিহ্ন a মূল পণ্যের প্রথম উন্নতির প্রতিনিধিত্ব করে, কোণার চিহ্ন b দ্বিতীয় উন্নতির প্রতিনিধিত্ব করে, ইত্যাদি।

বিঃদ্রঃ:

1) ভাল নিম্ন-তাপমাত্রা শুরু করার কর্মক্ষমতা নির্দেশ করতে মডেলের পরে D যোগ করুন, যেমন 6-QA-110D

2) মডেলের পরে, উচ্চ কম্পন প্রতিরোধের নির্দেশ করতে HD যোগ করুন।

3) মডেলের পরে, নিম্ন-তাপমাত্রার বিপরীত লোডিং নির্দেশ করতে DF যোগ করুন, যেমন 6-QA-165DF

B. জাপানি JIS স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি

1979 সালে, জাপানি স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি মডেলটি জাপানি কোম্পানি এন দ্বারা উপস্থাপন করা হয়েছিল। শেষ সংখ্যাটি ব্যাটারি বগির আকার, ব্যাটারির আনুমানিক রেট করা ক্ষমতা দ্বারা প্রকাশ করা হয়, যেমন NS40ZL:

N জাপানি JIS মান প্রতিনিধিত্ব করে।

এস মানে মিনিয়েচারাইজেশন; অর্থাৎ, প্রকৃত ক্ষমতা 40Ah, 36Ah এর চেয়ে কম।

Z নির্দেশ করে যে এটির একই আকারের অধীনে আরও ভাল স্টার্ট-আপ ডিসচার্জ কর্মক্ষমতা রয়েছে।

L মানে ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড বাম প্রান্তে রয়েছে, R হল ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড ডান প্রান্তে রয়েছে, যেমন NS70R (দ্রষ্টব্য: ব্যাটারি পোল স্ট্যাক থেকে দূরে দিক থেকে)

এস নির্দেশ করে যে পোল পোস্ট টার্মিনালটি একই ক্ষমতার ব্যাটারির (NS60SL) চেয়ে মোটা। (দ্রষ্টব্য: সাধারণভাবে, ব্যাটারির ধনাত্মক এবং নেতিবাচক মেরুগুলির ব্যাস ভিন্ন হয় যাতে ব্যাটারির পোলারিটি বিভ্রান্ত না হয়।)

1982 সাল নাগাদ, এটি নতুন মান দ্বারা জাপানি স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি মডেল প্রয়োগ করে, যেমন 38B20L (NS40ZL এর সমতুল্য):

38 ব্যাটারির কর্মক্ষমতা পরামিতি প্রতিনিধিত্ব করে। সংখ্যা যত বেশি হবে, ব্যাটারি তত বেশি শক্তি সঞ্চয় করতে পারে।

B ব্যাটারির প্রস্থ এবং উচ্চতা কোড উপস্থাপন করে। ব্যাটারির প্রস্থ এবং উচ্চতার সংমিশ্রণটি আটটি অক্ষরের একটি (A থেকে H) দ্বারা উপস্থাপিত হয়। অক্ষরটি H এর যত কাছাকাছি হবে, ব্যাটারির প্রস্থ এবং উচ্চতা তত বেশি হবে৷

বিশ মানে ব্যাটারির দৈর্ঘ্য প্রায় 20 সেমি।

L ধনাত্মক টার্মিনালের অবস্থান উপস্থাপন করে। ব্যাটারির দৃষ্টিকোণ থেকে, ইতিবাচক টার্মিনালটি ডান প্রান্তে R চিহ্নিত, এবং পজিটিভ টার্মিনালটি L চিহ্নিত বাম প্রান্তে রয়েছে।

C. জার্মান DIN স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি

একটি উদাহরণ হিসাবে ব্যাটারি 544 34 নিন:

প্রথম সংখ্যা, 5 নির্দেশ করে যে ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা 100Ah-এর চেয়ে কম; প্রথম ছয়টি পরামর্শ দেয় যে ব্যাটারির ক্ষমতা 100Ah এবং 200Ah এর মধ্যে; প্রথম সাতটি নির্দেশ করে যে ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা 200Ah-এর উপরে। এটি অনুসারে, 54434 ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা হল 44 Ah; 610 17MF ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা হল 110 Ah; 700 27 ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা হল 200 Ah।

ক্ষমতার পরের দুটি সংখ্যা ব্যাটারি আকারের গ্রুপ সংখ্যা নির্দেশ করে।

MF মানে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত প্রকার।

D. আমেরিকান BCI স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি

একটি উদাহরণ হিসাবে ব্যাটারি 58430 (12V 430A 80min) নিন:

58 ব্যাটারি আকার গ্রুপ সংখ্যা প্রতিনিধিত্ব করে।

430 নির্দেশ করে যে কোল্ড স্টার্ট কারেন্ট হল 430A।

80 মিনিট মানে ব্যাটারি রিজার্ভ ক্ষমতা 80 মিনিট।

আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারিকে 78-600 হিসাবেও প্রকাশ করা যেতে পারে, 78 মানে ব্যাটারি সাইজ গ্রুপ নম্বর, 600 মানে কোল্ড স্টার্ট কারেন্ট 600A।

① এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত পরামিতি হল ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় বর্তমান এবং তাপমাত্রা। উদাহরণস্বরূপ, মেশিনের ন্যূনতম প্রারম্ভিক তাপমাত্রা ইঞ্জিনের শুরুর তাপমাত্রা এবং শুরু এবং ইগনিশনের জন্য সর্বনিম্ন কাজের ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত। 7.2V ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হওয়ার পর 30 সেকেন্ডের মধ্যে টার্মিনাল ভোল্টেজ 12V এ নেমে গেলে ব্যাটারিটি সর্বনিম্ন কারেন্ট প্রদান করতে পারে। কোল্ড স্টার্ট রেটিং মোট বর্তমান মান দেয়।

② রিজার্ভ ক্যাপাসিটি (RC): যখন চার্জিং সিস্টেম কাজ না করে, রাতে ব্যাটারি জ্বালানোর মাধ্যমে এবং ন্যূনতম সার্কিট লোড প্রদান করে, আনুমানিক যে সময় গাড়িটি চলতে পারে, বিশেষত: 25±2°C এ, 12V এর জন্য সম্পূর্ণ চার্জ করা হয় ব্যাটারি, যখন ধ্রুবক কারেন্ট 25a ডিসচার্জ হয়, তখন ব্যাটারি টার্মিনাল ভোল্টেজ ডিসচার্জ টাইম 10.5±0.05V এ নেমে যায়।

4.3 সাধারণ ব্যাটারি

1) শুকনো ব্যাটারি

শুকনো ব্যাটারিকে ম্যাঙ্গানিজ-জিঙ্ক ব্যাটারিও বলা হয়। তথাকথিত শুকনো ব্যাটারি ভোল্টাইক ব্যাটারির সাথে আপেক্ষিক। একই সময়ে, সিলভার অক্সাইড ব্যাটারি এবং নিকেল-ক্যাডমিয়াম ব্যাটারির মতো অন্যান্য উপকরণের তুলনায় ম্যাঙ্গানিজ-জিঙ্ক তার কাঁচামালকে বোঝায়। ম্যাঙ্গানিজ-জিঙ্ক ব্যাটারির ভোল্টেজ হল 1.5V। শুকনো ব্যাটারি বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য রাসায়নিক কাঁচামাল ব্যবহার করে। ভোল্টেজ বেশি নয় এবং ক্রমাগত উৎপন্ন কারেন্ট 1A-এর বেশি হতে পারে না।

2) লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি

স্টোরেজ ব্যাটারি হল বহুল ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলির মধ্যে একটি। সালফিউরিক অ্যাসিড দিয়ে একটি কাচের বয়াম বা প্লাস্টিকের বয়াম পূরণ করুন, তারপরে দুটি সীসা প্লেট ঢোকান, একটি চার্জারের ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডের সাথে সংযুক্ত এবং অন্যটি চার্জারের নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের সাথে সংযুক্ত। দশ ঘন্টারও বেশি চার্জ করার পরে, একটি ব্যাটারি গঠিত হয়। এর ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক মেরুগুলির মধ্যে 2 ভোল্টের একটি ভোল্টেজ রয়েছে। এর সুবিধা হল এটি পুনরায় ব্যবহার করতে পারে। উপরন্তু, কম অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের কারণে, এটি একটি বড় কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে। যখন একটি গাড়ির ইঞ্জিনকে পাওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়, তখন তাৎক্ষণিক কারেন্ট 20 অ্যাম্পিয়ারে পৌঁছাতে পারে। যখন একটি ব্যাটারি চার্জ করা হয়, বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করা হয়, এবং যখন এটি নিষ্কাশন করা হয়, রাসায়নিক শক্তি বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়।

3) লিথিয়াম ব্যাটারি

নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড হিসাবে লিথিয়াম সহ একটি ব্যাটারি। এটি একটি নতুন ধরনের উচ্চ-শক্তি ব্যাটারি যা 1960-এর দশকের পরে বিকশিত হয়েছিল।

লিথিয়াম ব্যাটারির সুবিধা হল একক কোষের উচ্চ ভোল্টেজ, যথেষ্ট নির্দিষ্ট শক্তি, দীর্ঘ সঞ্চয় জীবন (10 বছর পর্যন্ত), এবং ভাল তাপমাত্রার কার্যক্ষমতা (-40 থেকে 150 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ব্যবহারযোগ্য)। অসুবিধা হল এটি ব্যয়বহুল এবং নিরাপত্তার দিক থেকে দুর্বল। উপরন্তু, এর ভোল্টেজ হিস্টেরেসিস এবং নিরাপত্তা সমস্যা উন্নত করা প্রয়োজন। পাওয়ার ব্যাটারি এবং নতুন ক্যাথোড উপকরণের উন্নয়ন, বিশেষ করে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট উপকরণ, লিথিয়াম ব্যাটারির বিকাশে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছে।

পাঁচ, পরিভাষা

5.1 জাতীয় মান

আইইসি (ইন্টারন্যাশনাল ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল কমিশন) স্ট্যান্ডার্ড হল জাতীয় ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল কমিশনের সমন্বয়ে গঠিত স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনের জন্য একটি বিশ্বব্যাপী সংস্থা, যার লক্ষ্য বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক ক্ষেত্রে প্রমিতকরণ প্রচার করা।

নিকেল-ক্যাডমিয়াম ব্যাটারির জন্য জাতীয় মান GB/T11013 U 1996 GB/T18289 U 2000।

Ni-MH ব্যাটারির জাতীয় মান হল GB/T15100 GB/T18288 U 2000৷

লিথিয়াম ব্যাটারির জাতীয় মান হল GB/T10077 1998YD/T998; 1999, GB/T18287 U 2000।

এছাড়াও, সাধারণ ব্যাটারির মানগুলির মধ্যে রয়েছে JIS C মান এবং সানয়ো মাতসুশিতা দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ব্যাটারি মান।

সাধারণ ব্যাটারি শিল্প সানয়ো বা প্যানাসনিক স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে।

5.2 ব্যাটারি সাধারণ জ্ঞান

1) সাধারণ চার্জিং

বিভিন্ন ব্যাটারি তাদের বৈশিষ্ট্য আছে. ব্যবহারকারীকে অবশ্যই প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুসারে ব্যাটারি চার্জ করতে হবে কারণ সঠিক এবং যুক্তিসঙ্গত চার্জিং ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে সাহায্য করবে।

2) দ্রুত চার্জিং

কিছু স্বয়ংক্রিয় স্মার্ট, দ্রুত চার্জারে শুধুমাত্র সূচকের আলো 90% থাকে যখন সূচক সংকেত পরিবর্তন হয়। চার্জারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করার জন্য ধীর চার্জিং-এ স্যুইচ করবে। ব্যবহারকারীদের ব্যাটারি ব্যবহার করার আগে চার্জ করা উচিত; অন্যথায়, এটি ব্যবহারের সময় ছোট করবে।

3) প্রভাব

যদি ব্যাটারিটি একটি নিকেল-ক্যাডমিয়াম ব্যাটারি হয়, যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সম্পূর্ণরূপে চার্জ বা ডিসচার্জ না হয়, তবে এটি ব্যাটারির উপর চিহ্ন রেখে যাবে এবং ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাস করবে। এই ঘটনাটিকে ব্যাটারি মেমরি প্রভাব বলা হয়।

4) স্মৃতি মুছে ফেলুন

ব্যাটারি মেমরি প্রভাব দূর করতে ডিসচার্জ করার পরে ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করুন। উপরন্তু, ম্যানুয়াল নির্দেশাবলী অনুযায়ী সময় নিয়ন্ত্রণ, এবং চার্জ পুনরাবৃত্তি এবং দুই বা তিনবার ছেড়ে.

5) ব্যাটারি স্টোরেজ

এটি লিথিয়াম ব্যাটারিগুলিকে একটি পরিষ্কার, শুষ্ক এবং বায়ুচলাচলযুক্ত ঘরে -5°C থেকে 35°C এবং আপেক্ষিক আর্দ্রতা 75%-এর বেশি না সহ পরিবেশিত ঘরে সংরক্ষণ করতে পারে। ক্ষয়কারী পদার্থের সংস্পর্শ এড়িয়ে চলুন এবং আগুন এবং তাপের উৎস থেকে দূরে থাকুন। ব্যাটারির শক্তি রেট করা ক্ষমতার 30% থেকে 50% এ বজায় রাখা হয় এবং ব্যাটারিটি প্রতি ছয় মাসে একবার চার্জ করা হয়।

দ্রষ্টব্য: চার্জ করার সময় গণনা

1) যখন চার্জিং কারেন্ট ব্যাটারির ক্ষমতার 5% এর কম বা সমান হয়:

চার্জ করার সময় (ঘন্টা) = ব্যাটারির ক্ষমতা (মিলিঅ্যাম্প ঘন্টা) × 1.6÷ চার্জিং কারেন্ট (মিলিঅ্যাম্প)

2) যখন চার্জিং কারেন্ট ব্যাটারির ক্ষমতার 5% এর বেশি এবং 10% এর কম বা সমান হয়:

চার্জ করার সময় (ঘন্টা) = ব্যাটারির ক্ষমতা (mA ঘন্টা) × 1.5% ÷ চার্জিং কারেন্ট (mA)

3) যখন চার্জিং কারেন্ট ব্যাটারির ক্ষমতার 10% এর বেশি এবং 15% এর কম বা সমান:

চার্জ করার সময় (ঘন্টা) = ব্যাটারির ক্ষমতা (মিলিঅ্যাম্প ঘন্টা) × 1.3÷ চার্জিং কারেন্ট (মিলিঅ্যাম্প)

4) যখন চার্জিং কারেন্ট ব্যাটারির ক্ষমতার 15% এর বেশি এবং 20% এর কম বা সমান:

চার্জ করার সময় (ঘন্টা) = ব্যাটারির ক্ষমতা (মিলিঅ্যাম্প ঘন্টা) × 1.2÷ চার্জিং কারেন্ট (মিলিঅ্যাম্প)

5) যখন চার্জিং কারেন্ট ব্যাটারির ক্ষমতার 20% অতিক্রম করে:

চার্জ করার সময় (ঘন্টা) = ব্যাটারির ক্ষমতা (মিলিঅ্যাম্প ঘন্টা) × 1.1÷ চার্জিং কারেন্ট (মিলিঅ্যাম্প)

5.3 ব্যাটারি নির্বাচন

ব্র্যান্ডেড ব্যাটারি পণ্য কিনুন কারণ এই পণ্যগুলির গুণমান নিশ্চিত করা হয়।

বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, উপযুক্ত ব্যাটারির ধরন এবং আকার নির্বাচন করুন।

ব্যাটারির উত্পাদন তারিখ এবং মেয়াদ শেষ হওয়ার সময় পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দিন।

ব্যাটারির চেহারা পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দিন এবং একটি ভাল-প্যাকেজ করা ব্যাটারি, একটি ঝরঝরে, পরিষ্কার এবং লিক-মুক্ত ব্যাটারি বেছে নিন।

ক্ষারীয় জিঙ্ক-ম্যাঙ্গানিজ ব্যাটারি কেনার সময় অনুগ্রহ করে ক্ষারীয় বা এলআর চিহ্নের দিকে মনোযোগ দিন।

যেহেতু ব্যাটারির পারদ পরিবেশের জন্য ক্ষতিকর, তাই পরিবেশ রক্ষার জন্য ব্যাটারিতে লেখা "নো মার্কারি" এবং "0% মার্কারি" শব্দগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

5.4 ব্যাটারি রিসাইক্লিং

বিশ্বব্যাপী বর্জ্য ব্যাটারির জন্য তিনটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি রয়েছে: দৃঢ়করণ এবং কবর দেওয়া, বর্জ্য খনিতে সংরক্ষণ করা এবং পুনর্ব্যবহার করা।

শক্ত করার পর বর্জ্য খনিতে চাপা পড়ে

উদাহরণস্বরূপ, ফ্রান্সের একটি কারখানা নিকেল এবং ক্যাডমিয়াম আহরণ করে এবং তারপর ইস্পাত তৈরির জন্য নিকেল ব্যবহার করে এবং ব্যাটারি উত্পাদনের জন্য ক্যাডমিয়াম পুনরায় ব্যবহার করা হয়। বর্জ্য ব্যাটারিগুলি সাধারণত বিশেষ বিষাক্ত এবং বিপজ্জনক ল্যান্ডফিলগুলিতে পরিবহন করা হয়, তবে এই পদ্ধতিটি ব্যয়বহুল এবং জমির বর্জ্য সৃষ্টি করে। এছাড়াও, অনেক মূল্যবান উপকরণ কাঁচামাল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

2. পুনঃব্যবহার

(1) তাপ চিকিত্সা

(2) ভেজা প্রক্রিয়াকরণ

(3) ভ্যাকুয়াম তাপ চিকিত্সা

ব্যাটারির ধরন সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন।

1. পৃথিবীতে কত ধরনের ব্যাটারি আছে?

ব্যাটারিগুলি নন-রিচার্জেবল ব্যাটারি (প্রাথমিক ব্যাটারি) এবং রিচার্জেবল ব্যাটারি (সেকেন্ডারি ব্যাটারি) এ বিভক্ত।

2. কি ধরনের ব্যাটারি চার্জ করা যাবে না?

শুষ্ক ব্যাটারি হল একটি ব্যাটারি যা রিচার্জ করতে পারে না এবং এটিকে প্রধান ব্যাটারিও বলা হয়। রিচার্জেবল ব্যাটারিকে সেকেন্ডারি ব্যাটারিও বলা হয় এবং সীমিত সংখ্যক বার চার্জ করা যায়। প্রাথমিক ব্যাটারি বা শুকনো ব্যাটারি একবার ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং তারপরে ফেলে দেওয়া হয়েছে।

3. ব্যাটারিগুলোকে AA এবং AAA বলা হয় কেন?

কিন্তু সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হল আকার কারণ ব্যাটারিগুলিকে AA এবং AAA বলা হয় কারণ তাদের আকার এবং আকার। . . এটি একটি প্রদত্ত আকার এবং রেট করা ভোল্টেজের ফ্লারির জন্য একটি শনাক্তকারী। AAA ব্যাটারিগুলি AA ব্যাটারির চেয়ে আরও ছোট।

4. মোবাইল ফোনের জন্য কোন ব্যাটারি সবচেয়ে ভালো?

লিথিয়াম-পলিমার ব্যাটারি

লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারির ভাল স্রাব বৈশিষ্ট্য আছে। তাদের উচ্চ দক্ষতা, শক্তিশালী কার্যকারিতা এবং স্ব-স্রাবের মাত্রা কম। এর মানে হল যে ব্যাটারি ব্যবহার না করার সময় খুব বেশি ডিসচার্জ হবে না। এছাড়াও, 8 সালে অ্যান্ড্রয়েড স্মার্টফোন রুট করার 2020টি সুবিধা পড়ুন!

5. সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্যাটারি সাইজ কি?

সাধারণ ব্যাটারির আকার

AA ব্যাটারি। "ডাবল-এ" নামেও পরিচিত, AA ব্যাটারি বর্তমানে সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্যাটারির আকার। . .

AAA ব্যাটারি। AAA ব্যাটারিকে "AAA"ও বলা হয় এবং এটি দ্বিতীয় জনপ্রিয় ব্যাটারি। . .

এএএএএ ব্যাটারি

সি ব্যাটারি

ডি ব্যাটারি

9V ব্যাটারি

CR123A ব্যাটারি

23A ব্যাটারি