3.7V লিথিয়াম ব্যাটারি সুরক্ষা বোর্ডের নীতি-লিথিয়াম ব্যাটারির প্রাথমিক এবং ভোল্টেজ মানগুলির বিশ্লেষণ

ব্যাটারির ব্যবহারের বিস্তৃত পরিসর

উচ্চ প্রযুক্তির বিকাশের উদ্দেশ্য হল এটিকে আরও ভালভাবে মানবতার সেবা করা। 1990 সালে এর প্রবর্তনের পর থেকে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি তাদের চমৎকার কর্মক্ষমতার কারণে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সমাজে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি দ্রুত অন্যান্য ব্যাটারির তুলনায় অতুলনীয় সুবিধা সহ অনেকগুলি ক্ষেত্র দখল করে, যেমন সুপরিচিত মোবাইল ফোন, নোটবুক কম্পিউটার, ছোট ভিডিও ক্যামেরা ইত্যাদি৷ আরও বেশি সংখ্যক দেশ সামরিক উদ্দেশ্যে এই ব্যাটারি ব্যবহার করে৷ অ্যাপ্লিকেশনটি দেখায় যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি একটি আদর্শ ছোট সবুজ শক্তির উত্স।

দ্বিতীয়ত, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির প্রধান উপাদান

(1) ব্যাটারি কভার

(2) পজিটিভ ইলেক্ট্রোড-সক্রিয় উপাদান হল লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড

(3) ডায়াফ্রাম- একটি বিশেষ যৌগিক ঝিল্লি

(4) নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড- সক্রিয় উপাদান হল কার্বন

(5) জৈব ইলেক্ট্রোলাইট

(6) ব্যাটারি কেস

তৃতীয়, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উচ্চতর কর্মক্ষমতা

(1) উচ্চ কাজ ভোল্টেজ

(2) বৃহত্তর নির্দিষ্ট শক্তি

(3) দীর্ঘ চক্র জীবন

(4) স্ব-স্রাবের হার কম

(5) কোন মেমরি প্রভাব নেই

(6) কোন দূষণ

চার, লিথিয়াম ব্যাটারির ধরন এবং ক্ষমতা নির্বাচন

প্রথমে, আপনার মোটরের শক্তির উপর ভিত্তি করে ব্যাটারিকে যে ক্রমাগত বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে হবে তা গণনা করুন (প্রকৃত শক্তি প্রয়োজন, এবং সাধারণত, রাইডিং গতি একটি সংশ্লিষ্ট বাস্তব শক্তির সাথে মিলে যায়)। উদাহরণ স্বরূপ, ধরুন ইঞ্জিনের একটানা কারেন্ট 20a (1000v এ 48w মোটর)। সেই ক্ষেত্রে, ব্যাটারিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য 20a কারেন্ট প্রদান করতে হবে। তাপমাত্রা বৃদ্ধি অগভীর (এমনকি গ্রীষ্মকালে তাপমাত্রা 35 ডিগ্রি বাইরে থাকলেও, ব্যাটারির তাপমাত্রা 50 ডিগ্রির নিচে সর্বোত্তমভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়)। উপরন্তু, 20v এ কারেন্ট 48a হলে, অতিরিক্ত চাপ দ্বিগুণ হয়ে যায় (96v, যেমন CPU 3), এবং অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট প্রায় 50a এ পৌঁছাবে। আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভার-ভোল্টেজ ব্যবহার করতে চান তবে অনুগ্রহ করে এমন একটি ব্যাটারি চয়ন করুন যা ক্রমাগত 50a কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে (এখনও তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে মনোযোগ দিন)। এখানে ঝড়ের ক্রমাগত স্রোত ব্যবসায়ীর নামমাত্র ব্যাটারি নিষ্কাশন ক্ষমতা নয়। বণিক দাবি করেন যে কয়েক সি (বা শত শত অ্যাম্পিয়ার) হল ব্যাটারির ডিসচার্জ ক্ষমতা, এবং যদি এই স্রোতে ডিসচার্জ করা হয়, তাহলে ব্যাটারি তীব্র তাপ উৎপন্ন করবে। তাপ পর্যাপ্তভাবে নষ্ট না হলে, ব্যাটারির আয়ু সংক্ষিপ্ত হবে। (এবং আমাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারির পরিবেশ হল ব্যাটারিগুলিকে স্তূপ করা হয় এবং ডিসচার্জ করা হয়। মূলত, কোনও ফাঁক বাকি থাকে না এবং প্যাকেজিংটি খুব আঁটসাঁট, কীভাবে বায়ু শীতলকে তাপ নষ্ট করতে বাধ্য করা যায়)। আমাদের ব্যবহারের পরিবেশ খুবই কঠোর। ব্যাটারি স্রাব বর্তমান ব্যবহারের জন্য derated করা প্রয়োজন. ব্যাটারি ডিসচার্জ কারেন্ট ক্ষমতার মূল্যায়ন হল এই স্রোতে ব্যাটারির সংশ্লিষ্ট তাপমাত্রা বৃদ্ধি কতটা তা দেখতে।

এখানে আলোচিত একমাত্র নীতি হল ব্যবহারের সময় ব্যাটারির তাপমাত্রা বৃদ্ধি (উচ্চ তাপমাত্রা লিথিয়াম ব্যাটারির জীবনের মারাত্মক শত্রু)। ব্যাটারির তাপমাত্রা 50 ডিগ্রির নিচে নিয়ন্ত্রণ করা ভালো। (20-30 ডিগ্রির মধ্যে সেরা)। এর মানে এটাও যে এটি একটি ক্যাপাসিটি টাইপ লিথিয়াম ব্যাটারি হলে (0.5C এর নিচে ডিসচার্জ করা হয়), 20a এর একটানা ডিসচার্জ কারেন্টের জন্য 40ah এর বেশি ক্ষমতা প্রয়োজন (অবশ্যই, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে)। যদি এটি একটি পাওয়ার-টাইপ লিথিয়াম ব্যাটারি হয় তবে এটি 1C অনুযায়ী ক্রমাগত ডিসচার্জ করার প্রথাগত। এমনকি A123 অতি-নিম্ন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা টাইপ লিথিয়াম ব্যাটারি সাধারণত 1C এ অপসারণ করা ভাল (2C এর বেশি নয় ভাল, 2C ডিসচার্জ শুধুমাত্র আধা ঘন্টার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং এটি খুব দরকারী নয়)। ক্ষমতার পছন্দ গাড়ির স্টোরেজ স্পেসের আকার, ব্যক্তিগত খরচের বাজেট এবং গাড়ির কার্যক্রমের প্রত্যাশিত পরিসরের উপর নির্ভর করে। (ছোট ক্ষমতার জন্য সাধারণত পাওয়ার টাইপ লিথিয়াম ব্যাটারি প্রয়োজন)

5. ব্যাটারির স্ক্রীনিং এবং সমাবেশ

সিরিজে লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করার বড় নিষেধাজ্ঞা হল ব্যাটারি স্ব-স্রাবের গুরুতর ভারসাম্যহীনতা। যতক্ষণ না সবাই সমানভাবে ভারসাম্যহীন, ঠিক আছে। সমস্যা হল এই রাজ্যটি হঠাৎ করেই অস্থির। একটি ভাল ব্যাটারিতে একটি ছোট স্ব-স্রাব থাকে, একটি খারাপ ঝড়ের একটি বড় স্ব-স্রাব থাকে এবং এমন একটি অবস্থা যেখানে স্ব-স্রাব ছোট হয় না বা না হয় সাধারণত ভাল থেকে খারাপে পরিবর্তিত হয়। রাষ্ট্র, এই প্রক্রিয়া অস্থির. অতএব, বড় স্ব-স্রাব সহ ব্যাটারিগুলি স্ক্রীন করা প্রয়োজন এবং কেবলমাত্র ছোট স্ব-স্রাব সহ ব্যাটারি ছেড়ে দেওয়া প্রয়োজন (সাধারণত, যোগ্য পণ্যগুলির স্ব-স্রাব ছোট, এবং প্রস্তুতকারক এটি পরিমাপ করেছেন, এবং সমস্যাটি হল যে অনেক অযোগ্য পণ্য বাজারে প্রবাহিত হয়)।

ছোট স্ব-স্রাবের উপর ভিত্তি করে, অনুরূপ ক্ষমতা সহ সিরিজ নির্বাচন করুন। এমনকি শক্তি অভিন্ন না হলেও, এটি ব্যাটারির জীবনকে প্রভাবিত করবে না, তবে এটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি প্যাকের কার্যকরী ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে। উদাহরণস্বরূপ, 15টি ব্যাটারির ক্ষমতা 20ah, এবং শুধুমাত্র একটি ব্যাটারির 18ah, তাই এই গ্রুপের ব্যাটারির মোট ক্ষমতা শুধুমাত্র 18ah হতে পারে। ব্যবহার শেষে, ব্যাটারি মৃত হবে, এবং সুরক্ষা বোর্ড সুরক্ষিত করা হবে। পুরো ব্যাটারির ভোল্টেজ এখনও তুলনামূলকভাবে বেশি (কারণ অন্য 15টি ব্যাটারির ভোল্টেজ মানসম্মত, এবং এখনও বিদ্যুৎ আছে)। অতএব, পুরো ব্যাটারি প্যাকের ডিসচার্জ সুরক্ষা ভোল্টেজ বলতে পারে যে পুরো ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতা একই কিনা (প্রদান করা হয়েছে যে পুরো ব্যাটারি প্যাকটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ হয়ে গেলে প্রতিটি ব্যাটারি সেলকে অবশ্যই সম্পূর্ণ চার্জ করতে হবে)। সংক্ষেপে, ভারসাম্যহীন ক্ষমতা ব্যাটারি লাইফকে প্রভাবিত করে না তবে শুধুমাত্র সমগ্র গ্রুপের ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে, তাই অনুরূপ ডিগ্রী সহ একটি সমাবেশ বেছে নেওয়ার চেষ্টা করুন।

একত্রিত ব্যাটারিকে অবশ্যই ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ভাল ওমিক যোগাযোগ প্রতিরোধের অর্জন করতে হবে। তার এবং ইলেক্ট্রোডের মধ্যে যোগাযোগের প্রতিরোধ যত কম হবে, তত ভাল; অন্যথায়, একটি উল্লেখযোগ্য যোগাযোগ প্রতিরোধের সঙ্গে ইলেক্ট্রোড গরম হবে. এই তাপ ইলেক্ট্রোড বরাবর ব্যাটারির ভিতরে স্থানান্তরিত হবে এবং ব্যাটারির জীবনকে প্রভাবিত করবে। অবশ্যই, যথেষ্ট সমাবেশ প্রতিরোধের উদ্ভাস একই স্রাব বর্তমান অধীনে ব্যাটারি প্যাক উল্লেখযোগ্য ভোল্টেজ ড্রপ হয়. (ভোল্টেজ ড্রপের অংশটি হল ঘরের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, এবং অংশটি একত্রিত যোগাযোগ প্রতিরোধ এবং তারের প্রতিরোধ)

ছয়, সুরক্ষা বোর্ড নির্বাচন এবং চার্জিং এবং ডিসচার্জিং ব্যবহারের বিষয়

(ডেটা হল এর জন্য লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি, সাধারণ 3.7v ব্যাটারির নীতি একই, কিন্তু তথ্য ভিন্ন)

সুরক্ষা বোর্ডের উদ্দেশ্য হল ব্যাটারিকে অতিরিক্ত চার্জ হওয়া এবং অতিরিক্ত ডিসচার্জিং থেকে রক্ষা করা, ঝড়ের ক্ষতি করা থেকে উচ্চ প্রবাহকে প্রতিরোধ করা এবং ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করার সময় ব্যাটারির ভোল্টেজের ভারসাম্য বজায় রাখা (ভারসাম্য রাখার ক্ষমতা সাধারণত তুলনামূলকভাবে ছোট, তাই যদি থাকে স্ব-ডিসচার্জড ব্যাটারি সুরক্ষা বোর্ড, এটি ব্যতিক্রমীভাবে ভারসাম্য রক্ষা করা চ্যালেঞ্জিং, এবং এমন সুরক্ষা বোর্ডও রয়েছে যা যে কোনও অবস্থায় ভারসাম্য বজায় রাখে, অর্থাৎ, চার্জিংয়ের শুরু থেকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, যা খুব বিরল বলে মনে হয়)।

ব্যাটারি প্যাকের জীবনের জন্য, এটি সুপারিশ করা হয় যে ব্যাটারি চার্জিং ভোল্টেজ যে কোনো সময়ে 3.6v এর বেশি না হয়, যার মানে হল যে সুরক্ষা বোর্ডের প্রতিরক্ষামূলক অ্যাকশন ভোল্টেজ 3.6v-এর বেশি নয় এবং সুষম ভোল্টেজ থাকার সুপারিশ করা হয়। 3.4v-3.5v (প্রতিটি সেল 3.4v 99% এর বেশি ব্যাটারি চার্জ করা হয়েছে, স্ট্যাটিক অবস্থাকে বোঝায়, উচ্চ কারেন্টের সাথে চার্জ করার সময় ভোল্টেজ বাড়বে)। ব্যাটারি ডিসচার্জ সুরক্ষা ভোল্টেজ সাধারণত 2.5v এর উপরে (2v এর উপরে একটি বড় সমস্যা নয়, সাধারণত এটি সম্পূর্ণরূপে পাওয়ারের বাইরে ব্যবহার করার খুব কম সুযোগ থাকে, তাই এই প্রয়োজনীয়তা বেশি নয়)।

চার্জারের প্রস্তাবিত সর্বোচ্চ ভোল্টেজ (চার্জিংয়ের শেষ ধাপটি সর্বোচ্চ ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জিং মোড হতে পারে) হল 3.5*, স্ট্রিংয়ের সংখ্যা, যেমন 56টি সারির জন্য প্রায় 16v। সাধারণত, ব্যাটারি লাইফের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য প্রতি সেল (মূলত সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা) গড়ে 3.4v এ চার্জিং বন্ধ করা যেতে পারে। এখনও, কারণ ব্যাটারি কোরে একটি বড় স্ব-স্রাব থাকলে সুরক্ষা বোর্ড এখনও ভারসাম্য বজায় রাখতে শুরু করেনি, এটি সময়ের সাথে সাথে পুরো গ্রুপ হিসাবে আচরণ করবে; ক্ষমতা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। অতএব, প্রতিটি ব্যাটারিকে নিয়মিতভাবে 3.5v-3.6v (যেমন প্রতি সপ্তাহে) চার্জ করা প্রয়োজন এবং এটি কয়েক ঘন্টার জন্য রাখতে হবে (যতক্ষণ গড়টি সমানীকরণ শুরু ভোল্টেজের চেয়ে বেশি হয়), তত বেশি স্ব-স্রাব , সমীকরণ যত বেশি সময় নেবে। স্ব-স্রাব ওভারসাইজড ব্যাটারিগুলির ভারসাম্য বজায় রাখা কঠিন এবং তা বাদ দেওয়া দরকার। তাই একটি সুরক্ষা বোর্ড নির্বাচন করার সময়, 3.6v ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা চয়ন করার চেষ্টা করুন এবং 3.5v এর কাছাকাছি সমতা শুরু করুন। (বাজারে বেশিরভাগ ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা 3.8v এর উপরে, এবং ভারসাম্য 3.6v এর উপরে গঠিত)। একটি উপযুক্ত সুষম প্রারম্ভিক ভোল্টেজ নির্বাচন করা সুরক্ষা ভোল্টেজের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ কারণ চার্জারের সর্বাধিক ভোল্টেজের সীমা সামঞ্জস্য করে সর্বোচ্চ ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করা যেতে পারে (অর্থাৎ, সুরক্ষা বোর্ডে সাধারণত উচ্চ-ভোল্টেজ সুরক্ষা করার কোনও সুযোগ থাকে না)। তারপরও, ধরুন সুষম ভোল্টেজ বেশি। সেক্ষেত্রে, ব্যাটারি প্যাকের ভারসাম্য রাখার কোন সুযোগ নেই (যদি না চার্জিং ভোল্টেজ ভারসাম্য ভোল্টেজের চেয়ে বেশি হয়, তবে এটি ব্যাটারির জীবনকে প্রভাবিত করে), সেল ধীরে ধীরে স্ব-নিঃসরণ ক্ষমতার কারণে হ্রাস পাবে (আদর্শ সেল সহ 0 এর স্ব-স্রাব বিদ্যমান নেই)।

সুরক্ষা বোর্ডের ক্রমাগত স্রাব বর্তমান ক্ষমতা. এই মন্তব্য করা সবচেয়ে খারাপ জিনিস. কারণ সুরক্ষা বোর্ডের বর্তমান সীমিত ক্ষমতা অর্থহীন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি একটি 75nf75 টিউবকে 50a কারেন্ট অতিক্রম করতে দেন (এই সময়ে, গরম করার শক্তি প্রায় 30w, একই পোর্ট বোর্ডের সাথে সিরিজে কমপক্ষে দুটি 60w), যতক্ষণ না একটি তাপ সিঙ্ক ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট। তাপ, কোন সমস্যা নেই। টিউব না জ্বালিয়ে এটি 50a বা তারও বেশি রাখা যেতে পারে। কিন্তু আপনি বলতে পারবেন না যে এই সুরক্ষা বোর্ডটি 50a কারেন্ট স্থায়ী হতে পারে কারণ প্রত্যেকের প্রতিরক্ষামূলক প্যানেলগুলির বেশিরভাগই ব্যাটারি বাক্সে ব্যাটারির খুব কাছাকাছি বা এমনকি কাছাকাছিও স্থাপন করা হয়। অতএব, এই ধরনের একটি উচ্চ তাপমাত্রা ব্যাটারি গরম এবং গরম হবে। সমস্যা হল উচ্চ তাপমাত্রা ঝড়ের মারাত্মক শত্রু।

অতএব, সুরক্ষা বোর্ডের ব্যবহারের পরিবেশ নির্ধারণ করে কিভাবে বর্তমান সীমা নির্বাচন করতে হয় (প্রতিরক্ষা বোর্ডের বর্তমান ক্ষমতা নয়)। ধরুন ব্যাটারি বাক্স থেকে সুরক্ষা বোর্ডটি বের করা হয়েছে। সেক্ষেত্রে, হিট সিঙ্ক সহ প্রায় কোনও সুরক্ষা বোর্ড 50a বা তারও বেশি একটি ক্রমাগত কারেন্ট পরিচালনা করতে পারে (এই সময়ে, শুধুমাত্র সুরক্ষা বোর্ডের ক্ষমতা বিবেচনা করা হয়, এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে ক্ষতির কারণ সম্পর্কে চিন্তা করার দরকার নেই। ব্যাটারি সেল)। এর পরে, লেখক ব্যাটারির মতো একই সীমাবদ্ধ জায়গায় যে পরিবেশটি সাধারণত সবাই ব্যবহার করে সে সম্পর্কে কথা বলেছেন। এই সময়ে, সুরক্ষা বোর্ডের সর্বাধিক গরম করার শক্তি 10w এর নীচে সর্বোত্তমভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় (যদি এটি একটি ছোট সুরক্ষা বোর্ড হয় তবে এটির জন্য 5w বা তার কম প্রয়োজন, এবং একটি বড়-আয়তনের সুরক্ষা বোর্ড 10w এর বেশি হতে পারে কারণ এতে ভাল তাপ অপচয় হয়। এবং তাপমাত্রা খুব বেশি হবে না)। কতটা উপযুক্ত, এটি চালিয়ে যাওয়ার সুপারিশ করা হয়। পুরো বোর্ডের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 60 ডিগ্রির বেশি হয় না যখন কারেন্ট প্রয়োগ করা হয় (50 ডিগ্রি সর্বোত্তম)। তাত্ত্বিকভাবে, সুরক্ষা বোর্ডের তাপমাত্রা যত কম হবে, তত ভাল এবং কম এটি কোষকে প্রভাবিত করবে।

যেহেতু একই পোর্ট বোর্ডটি চার্জিং ইলেকট্রিক এমএসের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে, তাই একই অবস্থার তাপ উৎপাদন ভিন্ন পোর্ট বোর্ডের দ্বিগুণ। একই তাপ উৎপাদনের জন্য, শুধুমাত্র টিউবের সংখ্যা চারগুণ বেশি (এমওএসের একই মডেলের ভিত্তির অধীনে)। আসুন গণনা করা যাক, যদি 50a একটানা কারেন্ট হয়, তাহলে MOs অভ্যন্তরীণ রোধ হল দুই মিলিওহম (এই সমতুল্য অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের জন্য 5 75nf75 টিউব প্রয়োজন), এবং গরম করার শক্তি হল 50*50*0.002=5w। এই সময়ে, এটি সম্ভব (আসলে, 2 মিলিওহমস অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের এমওএস বর্তমান ক্ষমতা 100a এর বেশি, এতে কোন সমস্যা নেই, তবে তাপ বড়)। যদি এটি একই পোর্ট বোর্ড হয়, 4 2 মিলিওহম অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের এমওএস প্রয়োজন (প্রতিটি দুটি সমান্তরাল অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এক মিলিওহম, এবং তারপর সিরিজে সংযুক্ত, মোট অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সমান 2 মিলিয়ন 75 টি টিউব ব্যবহার করা হয়, মোট সংখ্যা 20)। ধরুন 100a একটানা কারেন্ট গরম করার শক্তিকে 10w হতে দেয়। সেক্ষেত্রে, 1 মিলিওহমের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের একটি লাইন প্রয়োজন (অবশ্যই, এমওএস সমান্তরাল সংযোগের মাধ্যমে সঠিক সমতুল্য অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ পাওয়া যেতে পারে)। যদি বিভিন্ন পোর্টের সংখ্যা এখনও চারগুণ হয়, যদি 100a অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট এখনও সর্বোচ্চ 5w হিটিং পাওয়ারের অনুমতি দেয়, তবে শুধুমাত্র 0.5 মিলিওহম টিউব ব্যবহার করা যেতে পারে, যা একই উৎপন্ন করার জন্য 50a একটানা কারেন্টের তুলনায় চারগুণ mos প্রয়োজন। তাপের পরিমাণ)। অতএব, সুরক্ষা বোর্ড ব্যবহার করার সময়, তাপমাত্রা কমাতে নগণ্য অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সাথে একটি বোর্ড বেছে নিন। অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের নির্ধারণ করা হলে, অনুগ্রহ করে বোর্ড এবং বাইরের তাপকে আরও ভালভাবে ছড়িয়ে দিতে দিন। সুরক্ষা বোর্ড চয়ন করুন এবং বিক্রেতার ক্রমাগত বর্তমান ক্ষমতা শুনবেন না। শুধু প্রোটেকশন বোর্ডের ডিসচার্জ সার্কিটের মোট অভ্যন্তরীণ রেজিস্ট্যান্স জিজ্ঞাসা করুন এবং নিজে থেকে হিসেব করুন (কি ধরনের টিউব ব্যবহার করা হয়, কত পরিমাণ ব্যবহার করা হয় তা জিজ্ঞাসা করুন এবং নিজের দ্বারা অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের গণনা পরীক্ষা করুন)। লেখক মনে করেন যে এটি বিক্রেতার নামমাত্র ক্রমাগত স্রোতের অধীনে নিঃসৃত হলে, সুরক্ষা বোর্ডের তাপমাত্রা বৃদ্ধি তুলনামূলকভাবে বেশি হওয়া উচিত। অতএব, derating সঙ্গে একটি সুরক্ষা বোর্ড নির্বাচন করা ভাল। (50a ক্রমাগত বলুন, আপনি 30a ব্যবহার করতে পারেন, আপনার 50a ধ্রুবক প্রয়োজন, 80a নামমাত্র ক্রমাগত কিনতে ভাল)। যে ব্যবহারকারীরা একটি 48v CPU ব্যবহার করেন, তাদের জন্য এটি সুপারিশ করা হয় যে সুরক্ষা বোর্ডের মোট অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ দুই মিলিওহমের বেশি নয়।

একই পোর্ট বোর্ড এবং বিভিন্ন পোর্ট বোর্ডের মধ্যে পার্থক্য: একই পোর্ট বোর্ড চার্জিং এবং ডিসচার্জের জন্য একই লাইন, এবং চার্জিং এবং ডিসচার্জিং উভয়ই সুরক্ষিত।

বিভিন্ন পোর্ট বোর্ড চার্জিং এবং ডিসচার্জিং লাইন থেকে স্বাধীন। চার্জিং পোর্ট শুধুমাত্র চার্জ করার সময় অতিরিক্ত চার্জ হওয়া থেকে রক্ষা করে এবং চার্জিং পোর্ট থেকে সরানো হলে রক্ষা করে না (তবে এটি সম্পূর্ণভাবে ডিসচার্জ করতে পারে, তবে চার্জিং পোর্টের বর্তমান ক্ষমতা সাধারণত তুলনামূলকভাবে ছোট)। ডিসচার্জ পোর্ট স্রাবের সময় অতিরিক্ত স্রাব থেকে রক্ষা করে। যদি ডিসচার্জ পোর্ট থেকে চার্জ করা হয়, ওভার-চার্জ কভার করা হয় না (তাই CPU-এর রিভার্স চার্জিং সম্পূর্ণরূপে বিভিন্ন পোর্ট বোর্ডের জন্য ব্যবহারযোগ্য। এবং রিভার্স চার্জ ব্যবহৃত শক্তির চেয়ে বেশি ছোট, তাই অতিরিক্ত চার্জ করার বিষয়ে চিন্তা করবেন না। রিভার্স চার্জিংয়ের কারণে ব্যাটারি। আপনি সম্পূর্ণ অর্থপ্রদানের সাথে বাইরে না গেলে, এটি অবিলম্বে কয়েক কিলোমিটার উতরাই। আপনি যদি ইবস রিভার্স চার্জিং শুরু করতে থাকেন, তাহলে ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ করা সম্ভব, যা বিদ্যমান নেই), কিন্তু নিয়মিত চার্জিং ব্যবহার কখনই চার্জ করবেন না ডিসচার্জ পোর্ট থেকে, যদি না আপনি ক্রমাগত চার্জিং ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করেন (যেমন অস্থায়ী রাস্তার ধারে জরুরি উচ্চ-কারেন্ট চার্জিং, আপনি ডিসচার্জ পোর্ট থেকে বিশ্বাস করতে পারেন এবং সম্পূর্ণ চার্জ না হয়ে রাইড চালিয়ে যেতে পারেন, অতিরিক্ত চার্জিং নিয়ে চিন্তা করবেন না)

আপনার মোটরের সর্বাধিক অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট গণনা করুন, উপযুক্ত ক্ষমতা বা শক্তি সহ একটি ব্যাটারি নির্বাচন করুন যা এই ধ্রুবক কারেন্ট পূরণ করতে পারে এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণ করা হয়। সুরক্ষা বোর্ডের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ যতটা সম্ভব ছোট। সুরক্ষা বোর্ডের ওভার-কারেন্ট সুরক্ষার জন্য শুধুমাত্র শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক ব্যবহারের সুরক্ষা প্রয়োজন (প্রতিরক্ষা বোর্ডের খসড়া সীমিত করে কন্ট্রোলার বা মোটর দ্বারা প্রয়োজনীয় কারেন্ট সীমিত করার চেষ্টা করবেন না)। কারণ যদি আপনার ইঞ্জিনে 50a কারেন্টের প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনি বর্তমান 40a নির্ধারণ করতে সুরক্ষা বোর্ড ব্যবহার করবেন না, যা ঘন ঘন সুরক্ষার কারণ হবে। কন্ট্রোলারের আকস্মিক বিদ্যুৎ ব্যর্থতা সহজেই নিয়ামকের ক্ষতি করবে।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সেভেন, ভোল্টেজ স্ট্যান্ডার্ড বিশ্লেষণ

(1) ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ: একটি অ-কার্যকর অবস্থায় একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ভোল্টেজ বোঝায়। এই সময়ে, কোন স্রোত প্রবাহিত হয় না। যখন ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়, ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের মধ্যে সম্ভাব্য পার্থক্য সাধারণত 3.7V হয় এবং উচ্চ 3.8V এ পৌঁছাতে পারে;

(2) ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কাজ ভোল্টেজ, অর্থাৎ সক্রিয় অবস্থায় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ভোল্টেজ। এই সময়ে, স্রোত প্রবাহিত হয়। কারণ কারেন্ট প্রবাহের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠতে হয়, অপারেটিং ভোল্টেজ সর্বদা বিদ্যুতের সময় মোট ভোল্টেজের চেয়ে কম থাকে;

(3) টার্মিনেশন ভোল্টেজ: অর্থাৎ, একটি নির্দিষ্ট ভোল্টেজ মানতে স্থাপন করার পরে ব্যাটারিটি নিষ্কাশন করা চালিয়ে যাওয়া উচিত নয়, যা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির গঠন দ্বারা নির্ধারিত হয়, সাধারণত প্রতিরক্ষামূলক প্লেটের কারণে, ব্যাটারি ভোল্টেজ যখন স্রাব বন্ধ করা হয় প্রায় 2.95V;

(4) স্ট্যান্ডার্ড ভোল্টেজ: নীতিগতভাবে, স্ট্যান্ডার্ড ভোল্টেজকে রেটেড ভোল্টেজও বলা হয়, যা ব্যাটারির ধনাত্মক এবং নেতিবাচক পদার্থের রাসায়নিক বিক্রিয়ার কারণে সম্ভাব্য পার্থক্যের প্রত্যাশিত মানকে নির্দেশ করে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির রেটেড ভোল্টেজ হল 3.7V। এটা দেখা যায় যে স্ট্যান্ডার্ড ভোল্টেজ হল স্ট্যান্ডার্ড ওয়ার্কিং ভোল্টেজ;

উপরে উল্লিখিত চারটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ভোল্টেজ থেকে বিচার করলে, কার্যরত অবস্থায় জড়িত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ভোল্টেজের মান ভোল্টেজ এবং কাজের ভোল্টেজ রয়েছে। অ-কার্যকর অবস্থায়, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ভোল্টেজ ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কারণে শেষ ভোল্টেজের মধ্যে থাকে। আয়ন ব্যাটারির রাসায়নিক বিক্রিয়া বারবার ব্যবহার করা যেতে পারে। অতএব, যখন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ভোল্টেজ টার্মিনেশন ভোল্টেজে থাকে, তখন ব্যাটারি চার্জ করা আবশ্যক। যদি ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জ না করা হয়, তাহলে ব্যাটারির আয়ু কমে যাবে বা এমনকি স্ক্র্যাপও হবে।